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松鐵路項目

發布日期:2021-06-30來源:本站瀏覽次數:93

松鐵路項目
項目名稱:廣西壯族自治區松旺至鐵山港東岸公路工程。
時間:2020年11月。

項目概況:廣西壯族自治區松旺至鐵山港東岸公路工程是《廣西高速公路網規劃修編》(2010~2020)中高速公路網布局方案中縱2資源(梅溪)至鐵山港高速公路的支線,是廣西北部灣經濟區鐵山港(龍潭)組團最重要的高速公路干線。路線主線位于玉林市博白縣和北海市合浦縣境內。主線樁號范圍K0+000~K21+442.008,主線全長約21.44公里,龍潭連接線全長5.4公里,路基土石方2925343立方米、路基防護及排水70347立方米、路面409663平方米、大橋共7座(總長1261.6m)、互通式立交3處、涵洞通道共98道、停車區1處、收費站1處,概算總額約18.1465億元。 
本項目主線起點位于博白縣松旺鎮周北村西南面,接玉林至鐵山港高速公路。路線自北向南前進,經蕉林、坡頭,在龍潭鎮魚垌附近設龍潭互通式立交,通過龍潭連接線接至國道G241,為龍潭鎮及周邊鄉鎮提供服務;此后路線進入合浦縣白沙鎮境內,依次經秧地角、牛頭湖,在蔓頭沖設白沙停車區;路線向南前進,經高嶺沖、瓦窯、榕木山、高豐垌,下穿設計中的合浦至湛江鐵路,之后與合浦至山口高速公路相接。設計車速采用120Km/h,整體式路基寬26.5m,分離式路基寬13.25m。 
工程范圍:路基土石方、橋梁、通道、涵洞、防護排水、路面墊層及基層、瀝青混凝土路面、綠化、交安、房建工程、機電工程等松旺至鐵山港東岸公路工程項目松旺南樞細互通在G59呼北高速公路玉鐵路K665+434 ~K667+634段范圍內松旺互通BK0+716.5511號跨線橋、CK0+626.3752號跨線橋上跨呼北高速公路;松旺互通A、B、C、D匝道與呼北高速公路拼接。
內容:在G59呼北高速公路K2760+650處松旺互通BK0+716.5511號跨線橋上跨呼北高速,與玉鐵路交角92°,4號墩位于玉鐵高速中分帶上;在K2760+860處松旺互通CK0+626.3752號R線橋上跨呼北高速,與玉鐵路交角交角1380,2號城位于玉鐵高速上:A、B、C、D匝道與呼北高速拼接。
  因松旺南樞紐互通施工的需要,G59呼北高速公路玉鐵路K2761+384進行施工作業,利用G59玉鐵高速中央分隔帶K2759+180、K2761+130兩處通道作為改道的緊急通道開口,封閉長度為1950m。
  實施半幅封閉下行線(鐵山港往玉林方向)進行半幅封閉施工,車輛導行上行線(玉林往鐵山港方向)雙向單車道行駛改,改道長度為1950m,改道時間為2019年10月21日16時至2019年12月10日16時。
完成情況:已全面竣工,實施通車階段。


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